瑞士魔法山.新航A380獨一無二的玩法、只有在一陽
冰河3000、新航A380
獨一無二的玩法、只有在一陽
傳說中，在世界形成的初期，一切混沌，上帝與魔鬼較勁，導致歐、非板塊撞擊推擠，造就了阿爾卑斯山脈；最後，正義戰勝邪惡，撒旦頭上的角，掉在深山裡，經過億萬年的風雪，就是今日的冰河3000。
冰河3000位於蒙投和茵特拉根之間，法語區和德與區的交界處，搭上125人的大型纜車，15分鐘就可以登上海拔2971公尺的冰原，終年積雪自不在話下，纜車站和餐廳是由著名的建築師Mario Botta（註）所設計，摩登而新穎。
山上沁涼新鮮的空氣，可以大口大口的吸入；隨著散步小徑，走到觀景台，歐洲三大名峰－馬特宏峰、少女峰和白朗峰，環列四週，舉目眺望，遠白近綠，配以藍色的天空，美不勝收。
最獨特的是，2005年新的經營團隊接手之後，在山頂上興建一座高山雲霄飛車（Alpine Coaster），1000公尺長，迴旋520度，10個彎道，3個上下起伏，以及2座橋樑，速度可以自己控制，在浩瀚無垠的藍天白雪中，體驗御風而行，那是全世界絕對唯一的經驗。
新加坡航空公司即將於2010年3月28日開始，新加坡－蘇黎世間，飛航最新、最大的A380客機。一陽旅行社，結合原有的「歐洲三大名峰十日遊」、冰河3000、新航A380，推出【新航、冰河3000加值版】，加值加料，讓您的瑞士行程不留白。詳情請洽：（02）27172788、www.eurosun.com.tw
註：Mario Botta 瑪利歐‧波塔（蒙得利索市Mendrisio，瑞士，1943－）
生平簡介
波塔於1943年4月1日出生於瑞士的蒙得利索市（Mendrisio），直到1957年之間，分別在Genestrerio、Ticino完成小學及在蒙得利索市完成中學教育，15歲時離開學校至Lugano工作。1958-61年在Lugano的Carlonic和Camenisch聯合事務所擔任建築製圖見習生。此時，波塔領悟到自己在繪圖方面的天份，並且決定將建築作為他終生的職業。經過三年繪圖員的歷練，波塔晉昇為見習生，並且獲得一個重要的設計案（Genestrerio神父寓所）。1961-64年就讀於米蘭Liceo術學院。他形容自己當學生只是一個形式，因為他從來沒有到學校上過課，所有的課業都是自己獨自準備，只有在學期末時才到學校應考。1964年畢業後，波塔旅行至威尼斯並進入威尼斯建築學院（Istituto Universitario di Architettura di Venezia , UAV）就讀。他自1964年停留在威尼斯直到1969年，在這幾年中，波塔透過運氣與耐性的組合，使他認識幾位在國際建築領域中俱有非凡才能的人物：柯布（Le Corbusier）、路易斯‧康（Louis Kahn）以及他的論文指導教授史卡巴（Carlo Scarpa）。波塔俱有柯布幾分特質，柯布描述著：「波塔在早期的訓練中，其對於現代建築的印象與感動，建立的良好的建築專業觀念。」1965年在Jullian de la Fuente及Jose Oubrerie的聯合建築師事務所負責新威尼斯醫院的設計案，以及在柯布位於巴黎Sevres街35號的工作室任職。1967年，波塔為一位朋友在瑞士的Stabio 設計其個人第一棟私邸，而這個設計最具有意義的是在表現人與自然之間的對比，並應證了柯布在光線上的運用、空間的組織以及表現混凝土結構性的指導。1969年波塔有機會被任命與路易斯‧康共同合作設計威尼斯 New Congressi廣場展覽會。波塔體認到與路易斯‧康合作的重要性。在兩人合作這段期間，彼此之間的瞭解並不完全，路易斯‧康不會說義大利話，波塔不會說英文，兩人的溝通都是透過翻譯進行。然而路易斯‧康的才能，能夠專業的過濾建築上的缺點求得精華之處及對每個細急節的深思熟慮，都深深地影響著波塔。不僅可向路易斯‧康提出極好的問題“What does the building want to be？”與路易斯‧康接觸之後，波塔找到答案“It is not what you want, it is what you sense in the order of things which tells you what to design”同年於威尼斯建築學院與史卡巴 （CarloScarpa）、馬查理歐（Guiseppe Mazzariol ）著手進行論文報告。同年波塔開始進行個人在建築專業領域的發展，於Lugano自行創辦建築師事務所。之後於1976、1980、1982年分別擔任瑞士的洛桑理工學院客座教授，並於1983年成為專任教授。目前任教於美國耶魯大學建築系。
獨一無二的玩法、只有在一陽
傳說中，在世界形成的初期，一切混沌，上帝與魔鬼較勁，導致歐、非板塊撞擊推擠，造就了阿爾卑斯山脈；最後，正義戰勝邪惡，撒旦頭上的角，掉在深山裡，經過億萬年的風雪，就是今日的冰河3000。
冰河3000位於蒙投和茵特拉根之間，法語區和德與區的交界處，搭上125人的大型纜車，15分鐘就可以登上海拔2971公尺的冰原，終年積雪自不在話下，纜車站和餐廳是由著名的建築師Mario Botta（註）所設計，摩登而新穎。
山上沁涼新鮮的空氣，可以大口大口的吸入；隨著散步小徑，走到觀景台，歐洲三大名峰－馬特宏峰、少女峰和白朗峰，環列四週，舉目眺望，遠白近綠，配以藍色的天空，美不勝收。
最獨特的是，2005年新的經營團隊接手之後，在山頂上興建一座高山雲霄飛車（Alpine Coaster），1000公尺長，迴旋520度，10個彎道，3個上下起伏，以及2座橋樑，速度可以自己控制，在浩瀚無垠的藍天白雪中，體驗御風而行，那是全世界絕對唯一的經驗。
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註：Mario Botta 瑪利歐‧波塔（蒙得利索市Mendrisio，瑞士，1943－）
生平簡介
波塔於1943年4月1日出生於瑞士的蒙得利索市（Mendrisio），直到1957年之間，分別在Genestrerio、Ticino完成小學及在蒙得利索市完成中學教育，15歲時離開學校至Lugano工作。1958-61年在Lugano的Carlonic和Camenisch聯合事務所擔任建築製圖見習生。此時，波塔領悟到自己在繪圖方面的天份，並且決定將建築作為他終生的職業。經過三年繪圖員的歷練，波塔晉昇為見習生，並且獲得一個重要的設計案（Genestrerio神父寓所）。1961-64年就讀於米蘭Liceo術學院。他形容自己當學生只是一個形式，因為他從來沒有到學校上過課，所有的課業都是自己獨自準備，只有在學期末時才到學校應考。1964年畢業後，波塔旅行至威尼斯並進入威尼斯建築學院（Istituto Universitario di Architettura di Venezia , UAV）就讀。他自1964年停留在威尼斯直到1969年，在這幾年中，波塔透過運氣與耐性的組合，使他認識幾位在國際建築領域中俱有非凡才能的人物：柯布（Le Corbusier）、路易斯‧康（Louis Kahn）以及他的論文指導教授史卡巴（Carlo Scarpa）。波塔俱有柯布幾分特質，柯布描述著：「波塔在早期的訓練中，其對於現代建築的印象與感動，建立的良好的建築專業觀念。」1965年在Jullian de la Fuente及Jose Oubrerie的聯合建築師事務所負責新威尼斯醫院的設計案，以及在柯布位於巴黎Sevres街35號的工作室任職。1967年，波塔為一位朋友在瑞士的Stabio 設計其個人第一棟私邸，而這個設計最具有意義的是在表現人與自然之間的對比，並應證了柯布在光線上的運用、空間的組織以及表現混凝土結構性的指導。1969年波塔有機會被任命與路易斯‧康共同合作設計威尼斯 New Congressi廣場展覽會。波塔體認到與路易斯‧康合作的重要性。在兩人合作這段期間，彼此之間的瞭解並不完全，路易斯‧康不會說義大利話，波塔不會說英文，兩人的溝通都是透過翻譯進行。然而路易斯‧康的才能，能夠專業的過濾建築上的缺點求得精華之處及對每個細急節的深思熟慮，都深深地影響著波塔。不僅可向路易斯‧康提出極好的問題“What does the building want to be？”與路易斯‧康接觸之後，波塔找到答案“It is not what you want, it is what you sense in the order of things which tells you what to design”同年於威尼斯建築學院與史卡巴 （CarloScarpa）、馬查理歐（Guiseppe Mazzariol ）著手進行論文報告。同年波塔開始進行個人在建築專業領域的發展，於Lugano自行創辦建築師事務所。之後於1976、1980、1982年分別擔任瑞士的洛桑理工學院客座教授，並於1983年成為專任教授。目前任教於美國耶魯大學建築系。